pulverizador para campos de milho

Esse preço é um preço de referência e não uma cotação real.

O pulverizador de lança autopropulsionado é usado principalmente para ervas daninhas químicas em larga escala, controle de pragas e erradicação de doenças de culturas secas, como milho e sorgo. A máquina é composta principalmente por uma plataforma de direção, sistema hidráulico, mecanismo de viagem, sistema elétrico, tanque de medicamento líquido, misturador de jato, válvula de distribuição, filtro, bomba líquida, treliça de lança dobrável e bico anti-drip. Este produto é alimentado por um motor a diesel e é dividido em cinco sistemas: sistema de direção a pé, sistema de elevação da cabine, sistema telescópico da base da roda esquerda e direita, sistema de pulverização, sistema de controle hidráulico.

O trabalho de inspeção antes de usar o pulverizador aéreo é o seguinte:

Primeiro, verifique os pneus ao puxar o pulverizador aéreo para ver se o volume de ar dos pneus é suficiente. Os pneus podem ser reabastecidos regularmente.

Segundo, observe os parafusos que corrigem os pneus e concentre -se em verificar se os parafusos de fixação da caixa e do motor estão soltos. Aperte os parafusos novamente antes de cada uso. Evite afrouxar os parafusos durante o processo de dosagem, o que afetará o uso normal da máquina.

Terceiro, abra o compartimento do motor e verifique o óleo do motor. Remova a vareta da vareta do motor e verifique o nível do óleo do motor. A quantidade de óleo não deve ser menor que a linha de pequena escala, nem deve exceder a linha em larga escala.

Quarto, verifique o óleo da bomba. Através desta porta de visualização, a localização do óleo da bomba pode ser vista claramente. Se o óleo estiver muito baixo, adicione -o no tempo.

Quinto, verifique se a correia transportadora está solta ou danificada. Se danificado, substitua a correia transportadora no tempo.

Essas são inspeções do pulverizador aéreo antes do uso. Os usuários devem se registrar neste pedido antes do uso. Evite problemas que afetam a pulverização de pomares.

A manutenção do pulverizador aéreo deve ser realizada da seguinte forma:

1. Evite que as peças de ferro enferrujam. Atualmente, a maioria dos componentes dos pulverizadores aéreos em uso é feita de ferro. Eles podem facilmente enferrujar se não forem adequadamente cuidados. Se a peça de ferro estiver enferrujada uma vez, ela retirará uma camada de "pele" e diminuirá a vida útil do serviço. Portanto, no inverno, as peças de ferro devem ser retiradas, limpas, pintadas com tinta anti-resumo e armazenadas em um armazém ventilado e seco. Cuidado para não colocar pulverizadores aéreos com fertilizantes e pesticidas corrosivos.

2. Preveni o molde de madeira. Algumas partes do pulverizador de sobrecarga são de madeira, que é propensa a moldar quando expostas à umidade. Portanto, antes do armazenamento, deve ser lavado, seco, revestido com óleo de tung e depois colocado em um local ventilado e seco.

3. Evite o envelhecimento de peças de borracha. Se as partes de borracha do pulverizador aéreo estiverem úmidas ou oleosas, elas serão propensas a envelhecimento e rachaduras, diminuindo a vida útil do serviço. Portanto, a correia em V ou fita plana do trator, cultivador, bomba de água e pulverizador de pomar deve ser removida e pendurada na parede ou colocada em um local seco e ventilado. Quando tratores e pulverizadores de pesticidas que puxam pomar estão estacionados em armazéns, macacos ou tijolos são usados ​​para aumentar os eixos dianteiros e traseiros da locomotiva, de modo que os pneus não suportam peso do solo, mas mantenham a pressão do ar adequada.

4. impedir que o motor se molhe. O motor usado para pulverizadores aéreos deve ser armazenado em um armazém seco, ventilado e limpo, pois não será usado por longos períodos de tempo. Se o motor for colocado junto com pesticidas e fertilizantes, ou colocado em solo úmido ou um local que é facilmente molhado pela chuva, o motor ficará úmido e o desempenho interno do isolamento diminuirá, o que pode causar facilmente circuitos curtos, aterramento, vazamento e até queimar a bobina. Para garantir o uso normal no próximo ano, a bateria no pulverizador de sobrecarga deve ser removida para impedir que a bateria congele e causasse danos no clima frio. Desconecte o chumbo negativo da bateria.